位于青岛的亚洲首个真正意义上的全自动码头，也是中国联通以5G网络结合MEC边缘计算、5G工业控制网关，为港口自动化提出的解决方案，主打的也是“首个利用5G技术实现岸边装卸无人化、水平运输无人化、闸口查验无人化的智能化码头”的目标。

同时，中国电信也已与三一重工、中建钢构等多家代表型企业开展了5G合作实践，同样，也是主打5G对各行各业的赋能。

对三家运营商而言，5G时代不可避免地要实施企业服务转型，这个转型不仅对运营商来讲非常重要，也是千行百业数字化转型能否成功的关键。

如何能够让5G赋能千行百业，让其成为真正的新型基础设施，这是一个核心问题。但是千行百业，需要成立多少细分行业示范基地去覆盖？毕竟目前较为明确的5G应用场景也只包括工厂、矿山、钢铁、电力、港口等几大重点细分行业。5G+工业互联网业作为一个新型基础设施，同时又是经济高质量发展的重要突破口,运营商承担什么角色？如何做到“到位不越位”,“参与不干预”，是运营商们在5G+工业互联网时代要想清楚的。

而工业领域，企业打造工业互联网不但利于优化存量、降低企业的综合成本，而且利于扩大增量，可以更好地支撑先进制造业向价值链的高端延伸，最终推动制造业发展，促进创新创业。

一个月前，高通和西门子在德国纽伦堡西门子汽车测试中心开展联合概念验证项目，演示了在真实工业环境中基于3.7GHz-3.8GHz频段的首个5G独立模式（SA）企业专网，基于其5G测试网络和5G工业测试终端，西门子提供的自动导引运输车（AGV）等工业设备得以运行。

国内以富士康为代表的头部企业，也积极探索5G专网的建设，服务自己的工业互联网需要。富士康推出了全球第一款为工业互联网设计的5G小基站，这个基站从端到核心再到端跑一圈的时延是5毫秒，通过边缘做的相关分析，实现振动传感器和4K摄像头快速闭环控制品质监控。

但是对大部分的传统工业企业来说，现实情况是，工厂中还有很多数据没有被连接，工业互联网的价值还没得到工业企业的普遍认同，在互联网还没有完成的阶段，用5G可以逾越吗？

传统的物理安全隔离手段已难以为工业全产业链抵御外部攻击，5G网络的安全性能得到保障吗？

5G的价值如何体现，才能助力中国工业4.0的产业升级腾飞？

鞋子适不适合,只有脚知道，工业企业需要自己找到适合自己的5G+工业互联网转型升级之路，这条路，没有人能决定，企业自己是主角。

对于垂直应用企业来说，5G仅是一种通信工具，在垂直行业中75%都会用到AI，联合创新是将5G、云、AI融合起来解决垂直应用中的现实问题。

中国信息通信研究院院长刘多指出，我国“5G+工业互联网”正在起步，还有许多瓶颈需要突破、问题需要厘清、场景需要挖掘、挑战需要应对，需要产业各方不断加强协作探索，才能为我国5G和工业互联网的深度融合添薪续力。

在这个过程中，运营商和工业企业要做好分工，工业场景，企业是主角，5G网络建设运维，运营商是主角，双方要互帮互助，取长补短，做好主角和配角，共同为行业奉献出5G+工业互联网的大戏。

结论 5G+工业互联网是一个高科技的复合领域，对从业人员的综合能力要求较高，涉及垂直行业场景的业务能力、5G网络通信、边缘技术、人工智能、云计算和大数据等，这些跨界复合型人才目前每个行业都是凤毛麟角，没有人才，如何落地赋能？人才培养，需要长时间的积累，不可能一蹴而就的。

在这样一个新兴的市场机遇前面，5G+工业互联网发展之路道阻且长，对运营商，对工业企业来说，找好自己的定位，演好自己的角色，才能做最好的自己，最好的自己，就是最适合的主角。