工联网消息(IItime) 聪明的车、智慧的路、安全的云、强大的网……在5G智慧“公交大脑”平台实时管控下，城市级5G﹢车路协同应用新场景在福建省厦门市规模化落地。近日，在第二届“千兆城市”高峰论坛中国移动车联网（toV）双创示范基地授牌仪式上，福建移动厦门分公司和厦门公交集团获得“厦门智慧公交5G车路协同示范基地”称号。

据悉，福建移动与厦门公交集团长期深度合作，积极携手中移上研院、金龙客车等单位，基于“人、车、路”高效协同以及市民出行便利等方方面面，在5G﹢北斗高精度定位、自动驾驶等前沿技术赋能下，构建“1﹢1﹢N”5G城市智慧公交应用模式，打造“云管端”一体化服务体系，推动深入解决公交共性问题，实现车路协同、公交安全节能、运营效率及出行感知的全面提升。

在城市公交方面，福建移动联合厦门公交集团等单位打造5G智慧“公交大脑”，为3500多辆公交车装上“5G安全节能智慧诱导系统”，实现“5G智慧公交”在厦门规模化运营。借助5G边缘计算平台、智能联网技术，智慧控制油门、刹车，可实现精准定位、平稳起步、斑马线及进站前自动限速，保障驾驶安全，市民乘车体验大幅提升。同时，通过对车载、路侧和基础人群的数据进行融合，提取城市级公共出行各级关键性指标，基于中国移动云平台和标准SaaS服务的综合性智能调度，以及智能网联控车技术，福建移动还为厦门公交集团提供了基于MEC的灵活调度平台，以及可连接4G/5G网络的车载控制设备。基于此，厦门公交集团根据“流量、流时、流向”的实时统计分析，在上下班高峰期人流密集区域智能投放“区间灵活公交”450余辆，改变此前普通公交固定线路、固定班次的单一投放模式，实现“人多车多、人少车少”的高效运营，大大提高市民出行效率，提升城市交通的智能化水平。

在BRT高架桥专用道上，福建移动打造“5G﹢人机共驾”，为厦门公交集团提供亚米级乃至厘米级的BRT车辆定位信息，在遏制危险驾驶、斑马线礼让等方面做到“高级辅助驾驶”主动干预，实现车速稳定、零超速、能耗下降、事故率降低等，成为全国首个城市交通5G﹢BRT高精度大规模商用项目，这也是5G﹢北斗高精度定位平台在智慧公交领域的又一标杆应用案例。截至目前，已在全市150台BRT车辆及部分常规公交车上应用，切实改善了传统公交调度管理模式，使BRT快速公交驾驶及运营更为安全、高效、智能。

在自动驾驶方面，福建移动携手厦门公交集团、厦门金龙电控科技有限公司打造5G智能网联示范先行区，建成“主干线—支线—微循环”5G智能共享出行系统，融合5G﹢北斗高精度定位、边缘计算等技术，在厦门市集美区落地福建省首条L4级别自动驾驶开放道路公交线。同时，完成6个路口及30台公交车的智能网联化升级改造，接入自动驾驶L4级别车辆、智能网联L3级别车辆、无人驾驶园区车10余台（含清扫车、售卖车、物流车），实现接驳精准匹配、线路时刻预测及智能规划、数字化自动排班、灵活公交排班、网约实时调度等功能，推动车路协同及新基建场景应用实现新突破，有效提升城市整体出行水平。

后续，福建移动将持续升级新网络、共建新生态、丰富新应用，为建设交通强国、网络强国贡献更大力量。