工联网消息(IItime) 随着5G商用进程加快，智能物联网迎来全面爆发。7月28日，联想懂的通信“新数智 新物种 新发展”5G智能物联网科技大会在京举行，基于对5G时代物联网行业的全新思考，联想懂的通信重磅推出懂5G产品、联想超级SIM、懂车联5G版、懂办公5G版、懂能联等一系列5G智能产品和服务。

“未来3-5年，联想懂的通信将实现集连接、数据、应用、设备为一体的全球智联服务平台超过亿级乃至十亿级连接规模。”联想集团副总裁、联想懂的通信CEO王帅在演讲中阐述了新的战略规划。

会后，联想懂的通信CFO周利军、联想懂的通信CPO邢海洋、联想懂的通信副总经理倪晓林接受记者专访，对联想懂的通信的全新升级的产品与服务进行了详细解答，并擘画了智能连接的美好蓝图。

从左往右依次为：联想懂的通信副总经理倪晓林、联想懂的通信CFO周利军、联想懂的通信CPO邢海洋

做好5G“神助攻”，激活智能物联网市场

放眼全球，5G正在赋能千行百业深度变革，中国拥有领先的5G技术和全球80%的5G用户，在高带宽、低时延的5G技术面前，所有的“生意”都值得重新思考、都将会重新“洗牌”，为物联网及其应用带来前所未有的机遇。IDC报告称，2020年全球物联网市场规模已达万亿美元，预计到2025年均复合增长11.4%。

面对智能物联网的巨大蓝海，联想集团明确了智能化转型的道路，提出“新 IT 赋能实体经济”的概念，依托IDG、ISG 和全新成立的SSG 发展智能化变革3S 战略方向，即智能物联网（Smart IoT)、智能基础架构(Smart Infrastructure)和行业智能（Smart Verticals），力争成为全社会行业智能化变革的引领者和赋能者。作为联想MVNO业务的全球品牌，联想懂的通信集成云管端、软硬一体化，是连接联想智能设备、云服务以及用户的通信桥梁和沟通枢纽，专注于打造跨地域、跨设备、跨账户、跨网络、跨界的无缝智能连接体验。

凭借集团的资源优势，联想懂的通信确立以物联网业务重点，提出“一横两纵”产品战略，横向打造智能连接平台，纵向从智能交互设备与智能车联领域深入。经过几年的深耕细作，公司自主开发的智能连接管理平台（CMP）在全球范围内的连接数已经超过3000万。

周利军透露，2020年，联想懂的通信营收高速增长，国内和国际市场分别实现了100%、300%的增长。他认为，随着未来十年的物联网行业高速增长，公司自主研发能力将进一步推动CMP平台扩大领先优势。

在邢海洋看来，当前通信行业发展已进入瓶颈期，传统运营模式已经不能满足行业和C端用户日益增长的新需求，而5G技术的突破将为下一个十年的技术革新提供全新的动力。

“2B将是万物互联率先突破的领域，而2B的先锋正是物联网。”邢海洋介绍，在2021年初获得了工信部颁发全国第一张物联网转售牌照后，联想懂的通信在为企业和用户提供标准通信服务的基础上，增加5G专网建设服务，同时将原有的eSIM平台迭代升级为全新的超级SIM，为10余家新势力造车企业20余个车型提供了服务的懂车联平台迭代为2.0，为联想ThinkPad系列提供了AOAC服务的懂办公迭代为2.0。

面向物联网的星辰大海，联想懂的通信在一横两纵的战略之下，推出一系列5G新品和“懂行”合作伙伴渠道体系，立志将做好新物种的神助攻和传统物种的助推器。周利军表示，联想懂的通信向各界伙伴发出生态合作邀请，在物联网爆发式增长的快车道上，携手打造全球领先的智联平台。

瞄准智能网联车，赋能造车新势力

在全球智能化的浪潮下，车联网孕育着巨大的商业价值。据中国联通和前瞻产业研究院预测，2025年中国车联网行业将迎来爆发式增长，市场规模超9000亿，其中服务商市场份额将达61%，其次是硬件商（17%）、服务提供商（12%）和通信运营商（10%），仅车联网通信运营商市场就有近千亿元。

“中国车的网联率是欧美国家的三倍左右，联想懂的一直致力于帮新势力和传统车的品牌实现智能化网联趋势。”据倪晓林介绍，联想懂的通信目前已为国内10余家智能网联汽车厂商提供基于智能车联平台搭建的一体化解决方案，新势力智能网联车市场占有率超过80%。

谈及联想懂的通信为何广受车企欢迎，倪晓林认为有两方面原因：一方面，联想懂的通信的智能车联解决方案可以基于一张网、一片云、一个平台，实现跨运营商、跨区域全球部署，跨平台、跨终端设备、跨操作系统，使车企选择更多；另一方面，联想懂的通信的智能车联解决方案可贯穿车厂产品生产、销售全生命周期，为客户提供SAAS+PAAS服务，快速响应定制化需求，满足从车联网立项到测试、验证、上线、运营、管理等全方位智能车联需求。

据悉，从2017年开始，联想懂的通信已服务了27款车型的SOP，服务超过30万辆智能网联车，超25万充电桩。邢海洋表示，联想懂的通信将为车企提供全新迭代后的懂车联5G平台，在原有计费、运营等管理功能升级的基础上，将切片管理能力纳入了5G平台内，使车企可以实现真正的业务自主配置，在基础运营商提供的大网传输环境下，将切片的设计与管理能力纳入平台，并且，随着业务场景的复杂度暴增，联想懂的通信将为客户提供基于不同场景下的各类切片模板方案，为切片设计提供AI切片设计服务。

拥有了流量及其相关的技术能力，就拥有了为出海车企提供服务的基础。目前，联想懂的通信已拥有中国和海外虚商双牌照，可以为车企及车主提供全球范围的便捷服务。“联想懂的通信在中国和海外都部署了自己的物联网和eSIM平台，能够支持国内车企出海销售使用的需求。”邢海洋进一步介绍，“通过eSIM方案，车企能够在国内完成车辆的生产、组装和测试，而使用的网络也是中国当地的网络，在车辆物流至海外目的地之后，我们的平台为车辆配置当地网络的profile，并更新全新的密钥，使车辆可以顺利的使用本地流量，无需承担昂贵的国际漫游，而整个过程中也几乎无需人工介入。”

独行快，众行远。5G竞争所需要的技术、资源、能力非单一企业能够完全覆盖，需要生态联盟互补协作，共同发力。联想懂的通信在本次大会上发布了懂“行”合作伙伴渠道体系，并详细阐述了懂车联和懂办公面临的巨大机会。周利军指出，新品和合作渠道体系的发布，正是在“一横两纵”战略之下采取的产品和服务双轮驱动，联想懂的通信诚邀广大合作伙伴在物联网爆发式增长的快车道上，携手打造全球领先的智联平台。相信有了众多新品加持和合作伙伴助力，万物智联的智能化时代终将到来。