工联网消息(IItime) 近日，工业和信息化部、公安部、财政部、交通运输部、商务部、海关总署、市场监管总局、国家能源局等八部门联合印发了《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》（以下简称《工作方案》），直指行业无序竞争、虚假宣传、恶意抹黑等顽疾，以“组合拳”形式推动行业高质量发展。这场整治行动不仅关乎企业生存，更决定我国汽车产业能否在全球竞争中占据主动，为其健康可持续发展保驾护航。

近年来，我国汽车产业可谓成绩斐然。连续多年稳定增长，2024年汽车销售完成3143.6万辆、同比增长4.5%，其中新能源汽车销售完成1286.6万辆、同比增长35.5%。新能源汽车更是成为了中国制造在全球市场上的一张闪亮名片，出口量持续攀升，今年1至8月，全国汽车出口429.2万辆，同比增长13.7%，其中新能源汽车出口153.2万辆，同比增长87.3%。

然而，在这繁荣的背后，却隐藏着诸多隐忧。海外竞争的不断加剧，给国内汽车企业带来了巨大的压力。同时，国内市场也存在着有效需求不足的问题。更为严重的是，无序竞争现象在行业内愈演愈烈。部分企业为了争夺市场份额，大打“价格战”，甚至不惜以牺牲产品质量和服务为代价。有的企业为了降低成本，选择延长账期，将压力转嫁给供应商，导致产业链上下游关系紧张。此外，随着新能源汽车市场的火热，恶意抹黑、虚假宣传等乱象也层出不穷，严重扰乱了市场秩序。

面对这些问题，八部门联合发布的《工作方案》从多个维度提出了针对性的解决措施，旨在全方位整治汽车行业的无序竞争现象。

《工作方案》明确提出，要加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查。这意味着，未来相关部门将密切关注汽车企业的成本构成和价格变动情况，对于那些通过不正当手段进行价格竞争的企业，将进行严格监管和查处。同时，强化产品生产一致性监督检查，将确保企业生产的产品符合相关标准和规范，杜绝以次充好的现象发生，不仅有助于维护市场的价格秩序，更能保障消费者的合法权益，让消费者能够购买到质量可靠、价格合理的汽车产品。

在产业链上下游关系方面，《工作方案》着重强调了督促重点车企落实好支付账期承诺。此前，已有中国一汽、上汽集团、广汽集团、小米、蔚来等多家车企宣布将供应商账期统一至60天内，并明确付款周期上限。此次《工作方案》的发布，将进一步推动这一承诺的全面落实。同时，《工作方案》还提出要发挥“重点车企践行账期承诺问题(建议)反映窗口”作用，受理供应商相关问题反映并协调推动解决，指导行业机构制定整车企业供应商账款支付规范。

针对当前汽车行业网络上存在的恶意诋毁攻击、夸大和虚假宣传等乱象，《工作方案》提出开展汽车行业网络乱象专项整治行动，依法打击各类不正当竞争行为，规范行业数据信息发布，坚决维护健康有序、风清气正的市场环境。此前，工信部等六部门已经联合印发了《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期3个月的专项整治行动。此次《工作方案》再次强调这一点，可见整治行业网络乱象的决心之大。通过整治网络乱象，将净化汽车行业的舆论环境，为企业的公平竞争和创新发展创造良好的外部条件。

此次整治行动标志着我国汽车产业将从“野蛮生长”向“精耕细作”转变。当“内卷式”竞争成为过去时，我国汽车产业才能真正迎来高质量发展新阶段。这场整治行动不仅是对行业乱象的“刮骨疗毒”，更是为全球汽车产业变革提供中国方案的契机。未来，唯有坚持技术创新、恪守竞争底线、拥抱开放合作的企业，才能在这场变革中脱颖而出。