工联网消息(IItime) 智慧城市轨道、智慧车企、自动驾驶……这些都离不开5G技术的支撑。5G是“新基建”的关键技术，湖北移动发挥自身5G网络建设、技术能力积累、用户规模庞大等优势，赋能智慧交通产业高质量发展，为智慧交通建设按下“加速键”。

5G专网全覆盖，智慧城轨乘“云”而上

近日，国内首条全线实现5G专网覆盖的智慧城轨线路——武汉市轨道交通19号线顺利通过初期运营前安全评估，具备初期运营开通条件。

武汉地铁19号线起于武汉站西广场站，止于新月溪公园站，预计初期最高运行速度为120公里/小时，全长约23.3公里。为有效支撑5G智慧城轨建设，构建大带宽、高可靠的数字化网络能力，湖北移动采用创新的5GtoB专用频谱（4.9GHz），建设一张技术先进、成本较优、满足业务长期发展的5G专网。

“城市居民通勤引起地铁客流的潮汐现象，如果按2.6GHz大网toC标准建网，就会出现在高峰时段无法保障上行带宽需求的情况，因此我们这次采用4.9GHz专网专用模式。”湖北移动相关负责人介绍，“依托5G专网，地铁工作人员可直接通过5G集群终端拨通高清视频通话，全程视频画面清晰无抖动、语音流畅无卡顿；还支持连接会议系统、视频管理等平台，实现多方融合通信。这也是首次在轨道交通实现融合一张网，打破‘数据孤岛’，畅通业务数据互联共享。”

道路千万条，安全第一条。轨道交通控制要求调度系统在任何时候都不能中断，因此，在智慧城轨建设中首次采用L型UPF+主备方案。“通俗点讲，我们在核心网的层面采用了‘风筝’方案，假如在网络遇到线路问题或者断电问题，可以做到网断业不断。即使断网了，业务也不受影响。”湖北移动相关负责人解释，“我们还做了网络切片，把生产控制的网和个人普通用户的网进行隔离，彼此不受干扰。”

据了解，武汉地铁12号线、新港线正在复制19号线的模式建设，武汉模式也在全国遍地开花。

5G智慧车企从“制造”到“智造”

“生产计划排产由以往手工排产2天—3天完成的工作量，现在借助5G技术，通过精细化自动排产40分钟就可完成，并且大大提升了准确率。”东风汽车底盘系统有限公司相关负责人说道。

依托5G、物联网、云计算等信息集成技术，湖北移动助力该企业升级为5G全连接工厂，实现厂区5G全覆盖，通过搭建数字化管理平台，满足车间透明化生产、可视化统筹、精细化管理，提升工厂数字化水平，打造5G汽车零部件制造智能工厂标杆。

“我们给东风汽车底盘组建了一张低时延、高可靠、大带宽的5G混合专网，采用5G DNN网络技术，实现业务逻辑隔离。给车轮工厂、传动轴工厂搭建了两条专用5G隧道进行数据传输，采用双向认证鉴权，确保每一项行业应用的隔离性、安全性和稳定性。”湖北移动相关负责人介绍。

通过5G无线网络+UPF的部署方式，取代园区内传统的WiFi+光纤通信方案，打破线缆束缚，将工业平板、生产设备等终端接入数字化监控平台，全方位保障研发生产数据传输过程的安全可靠；运用边缘计算能力，确保园区生产流程中的工业级PDA、条码扫描枪、工控机等应用场景的网络实时性和业务连续性，提升工厂车间柔性产线效率。

现在，该车企的员工们已经能够熟练通过扫码枪、工控机、条码打印机、工业PAD手持平板等设备进行工序报工，实时采集产品型号、数量、质量状态、完工时间等生产及物流数据，实现生产信息流与实物流完全同步。工厂已掌握从下订单到交付的全流程数据管控能力，全面提升生产和管理效率。目前工厂已上线钢车轮、铝车轮、悬架产品、钢传动轴全自动生产线，其中钢车轮全自动生产线一次下线合格率达99.8%，CV钢轮年产能500万只，PV钢轮年产能1000万只。

“连接+算力+能力”，实现自动驾驶“春笋计划”

作为国内首个24小时服务的车路协同无人驾驶接驳巴士，东风悦享“春笋号”自2021年12月29日上线以来，为武汉经开区军山新城沿线15个小区提供出行便利，累计接驳6.7万余人，以“轨道交通+无人驾驶微循环”，解决人们“最后三公里”的出行烦恼。

基于自研可控“移动云”，湖北移动助力东风悦享实现行业内首个自动驾驶生产、研发、运营业务“整体上云”。依托“移动云”云网一体优势，满足海量数据的实时采集、传输、存储与分析，实现云服务赋能汽车产业智能网联升级。

湖北移动相关负责人介绍，“移动云”打造东风悦享“生产环境”与“开发环境”的深度融合与协同，为其提供“超级算力”，为自动驾驶业务保驾护航。在全国率先启用多维度“安全鉴权”智慧远控体系，从车端、台架端、云端三方出发，构建5G+车联网远控场景的车云协同创新安全应用方案。在提高远控场景的安全系数的同时，远控系统端到端时延控制在15ms以内。此外，“5G云专线”实现“移动云——东风自动驾驶”与“自动驾驶5G示范区”的云网融合，通过“连接+算力+能力”，提供面向合作伙伴的开放开发平台和应用商场，实现云网生态的创新。

目前，以5G+北斗实现车路协同、远程驾驶，在东风悦享自动驾驶小型封闭测试场已落地，自动驾驶“春笋计划”区域化接驳服务运营也得到实现。湖北移动相关负责人表示，下一步将结合一期、二期成果，实现武汉经开区自动驾驶“春笋计划”全面无人接驳服务运营，开展产业生态紧密合作，形成产业闭环。