工联网消息(IItime) 在当今科技飞速发展的时代，人工智能已成为推动各行业变革的核心力量，航空领域亦不例外。中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）正积极投身于人工智能赋能大飞机产业的实践，在提升飞机性能、优化产业流程及应对诸多挑战等方面成果显著，为新型工业化发展注入强大动力。

中国商飞全力打造的大飞机产品谱系涵盖 C909、C919、C929 等型号。截至 2024 年 12 月 20 日，C919 已交付 3 家航空公司共计 15 架，累计载客达 100 万人次，飞行时长 15000 小时，通航 10 座城市与 10 座机场。C909 载客超 1800 万人，在跨国运营中成绩斐然，彰显出中国大飞机在全球航空市场崭露头角的态势，有力支撑起国家航空运输体系。

中国商用飞机有限责任公司通用基础总师王琛近日在2024人工智能赋能新型工业化大会上指出，为实现大飞机产业智能化升级，中国商飞精心制定“两规划、一指南”，即《中国商飞公司人工智能建设指南》《中国商飞公司数字化转型规划》及《中国商飞公司人工智能发展规划（2024 - 2026）》，全力构建“3691”布局，聚焦飞机全生命周期智能化。

如今，从飞机设计环节的参数优化、智能故障检测、3D 数模检索装配，到飞行过程中的智能技术应用，人工智能技术深度渗透，服务飞机全周期智能研发。如在某型机舵面结构优化中成功减重 5 公斤，计算时间由2小时缩短为10分钟，方案迭代由3个月缩短为两周。对比现有国外商业优化软件工具，迭代效率提升10倍以上，且计算性能超过现有商业软件。

在飞机设计领域，针对海量且繁杂的支架设计难题，借助人工智能实现类同性零件智能分类、推荐与设计。以往工程师约 70%的时间耗费在数据检索、重构模型与参数配置等非核心设计事务上，如今通过智能检索系统精准定位已有支架设计，后续还将实现智能推荐与自动连接方案生成，大幅提升设计效率与标准化程度，确保 26000 多个支架设计的高效与精准。

于飞行环节，积极探索单一飞行员驾驶技术。鉴于飞机自动驾驶技术进步与成本控制需求，中国商飞为单飞行员打造飞行场景精准辨识及综合辅助体系，涵盖改航备降管理、驾驶舱语音交互、系统故障识别预测等功能。虽当前空地对话识别在航空术语处理上存在挑战，但通过持续技术攻关与试飞验证，有望重塑飞行机组配置模式，降低运营成本，引领航空业变革。

尽管成果丰硕，人工智能赋能大飞机产业之路仍布满荆棘。飞机运行可靠性标准高达 10 的负 9 次方，其复杂专业场景对人工智能可信度提出严苛要求。深度学习的不可解释性与航空安全标准融合困难重重，亟待创新方法破解，确保人工智能决策在飞行关键环节安全可靠、逻辑透明。

同时，大飞机生产规模有限，如波音、空客年交付量仅数百架，数据量少且单一，难以支撑强大人工智能模型训练。中国商飞积极联合产业链各方组建数据联盟，整合机场、空管、航空公司等多元数据，挖掘数据资产价值，为人工智能模型训练筑牢根基，保障技术持续迭代优化。

中国商飞在人工智能赋能大飞机产业进程中，稳步提升国产大飞机智能化水平与国际竞争力，为全球航空工业智能化转型贡献宝贵中国智慧与方案，未来将持续推动新型工业化蓬勃发展，有望重塑世界航空产业格局。

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