因此，今后应形成工业互联网或物联网以5G等高速宽带网络为主，消费互联网将以4G等传统宽带网络为主的格局。以5G等高速宽带网络的形式完成对传统通信网络的提速，通信网络的提速问题将基本得到解决。

如同在高铁普及以后，再来谈传统铁路提速降费已无意义一样，在5G等高速宽带网络普及前，谈现有通信网络对工业互联网要提速降费是无意义的。让通信运营商在现有情况下，为其网络不能满足工业互联网的提速降费要求“背锅”，既不公平，也不明智。因为，这是在两个完全不同的语境对话。

现有的通信网络正如前面所说，无论技术还是服务模式都是为人联网设计的，物联网只是其扩展和增值服务的一小部分，它没有也不可能为物联网量身定做符合其需求的速率和资费方式。

那是否如业界所说5G将成为工业互联网的首选，或说5G已准备好了为工业互联网提供服务，笔者感觉目前看还是未必。

首先，即使当下包括中国在内的几十个国家已开始部署5G，但似乎还没有听说哪家运营商是专门为物联网提供服务的，也即还没有专门的物联网通信运营商。

因为，传统的通信运营商即使建设了5G网络，但出于思维定势和惯性思维，它会不自觉地把服务对象优先定位在人联网层面，特别是在资费设计上，由于没有物联网方面的经验和主动为物联网服务的动力，很难设计出符合物联网或工业互联网实际的运营模式和资费政策来。因此，建立独立的物联网通信运营商应是中国通信网络支持物联网和工业互联网发展的优先选择。以此，在通信运营转型方面为全球提供中国经验，做出表率示范作用。

其次，在5G网络建设上应借鉴欧洲的经验，为物联网和工业互联网提供专门的频段（见曾剑秋接受《中国信息界》专访“5G资费将比4G更便宜”）。这就如同高铁建设必须重新建设铁轨，5G也不应该在相同频段中，让人联网、物联网两种不同的服务混行（至于5G网络切片是否适合人联网、物联网混行，还需实践检验）。

至于5G资费，10月31日在2019年中国国际信息通信展览会上，中国移动、中国联通、中国电信正式公布5G套餐。三家通信运营商首批确定的5G套餐起步价格分别为128元、129元和129元，除了包含的流量和语音时长不同外，各价位套餐支持的5G网络峰值速率也有所不同。

单看目前的5G资费是高于4G的，但长远看如曾剑秋接受《中国信息界》专访所说“5G资费将比4G更便宜”。同时，也需注意该资费还是按照人联网设计的，并没有关于物联网的资费政策。

所以，通信网络还是应加快服务工业互联网的转型步伐。正如罗振宇所说“技术，不仅带来很多新的方便，与此同时，它也可能是很多旧的难题的解决方案。”